La lutte contre l'insécurité routière 
nous concerne tous ! 

La lutte contre l'insécurité routière relève d'abord de la compétence de l'État.

Participent à la politique de lutte contre l'insécurité routière :

• Le Premier ministre, qui préside le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR)
• Le Ministère de l'Ecologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire, dont dépend la Direction de la sécurité et de la circulation routières (DSCR)
• Le Ministère de la Défense avec la direction générale de la gendarmerie nationale (DGGN)
• Le Ministère de l'Intérieur, avec la direction générale de la police nationale, les préfectures,...
• Le Ministère de la Justice
• Le Ministère de la Santé, avec les partenaires de l'urgence, publics (sapeurs-pompiers,...) et privés (établissements hospitaliers privés qui assurent l'accueil des urgences,...)
• Le Ministère de l'Education Nationale, de la Recherche et de la Technologie, avec les établissements scolaires

Mais la politique de lutte contre l'insécurité routière concerne également :

• Les associations :

Une centaine œuvrent en matière de sécurité routière, à titre principal ou accessoire. Leur structure, leur poids financier diffère ; elles s'appuient sur du bénévolat ou un personnel étoffé ; elles sont des acteurs autonomes ou des partenaires et constituent face à l'administration une force de proposition, de critique ou d'incitation, d'action, de relais ou de mise en œuvre... Certaines relèvent complètement du secteur privé, d'autres ont des liens institutionnalisés avec des ministères. Outre les associations à audience locale prises en compte dans les plans départementaux d'actions de sécurité routière (PDASR), la Direction de la sécurité et de la circulation routières (DSCR) apporte son appui aux associations qui montent des opérations à audience nationale ou pour des actions innovantes ou expérimentales. Exemples :Prévention routière, Fédération française des motards en colère, ...

• Les collectivités locales :

Elles sont des acteurs privilégiés pour l'amélioration de la sécurité routière, notamment dans la gestion de leur voirie. Un grand nombre de collectivités locales (communes, groupements de communes, conseils généraux) se sont associés à l'État pour mener des actions d'éducation, de formation et de communication dans le cadre des plans départementaux d'actions de sécurité routière.

• Les sociétés d'autoroutes et ouvrages à péage :

Onze sociétés gèrent le réseau des autoroutes. La sécurité sur leur réseau est une de leurs préoccupations constantes. Pour cela, elles multiplient les actions soit directement soit par l'intermédiaire de leur association (ASFA). Ces actions portent à la fois sur la construction et l'équipement des autoroutes et l'information et la sensibilisation des usagers.

• Les assurances :

La DSCR entretient depuis longtemps des liens avec les trois grandes familles de l'assurance (FFSA, GEMA et GROUPAMA). Ce partenariat se traduit par la définition d'actions communes en faveur de la sécurité routière, la mise en commun progressive de certaines données sur les accidents corporels et l'analyse commune sur l'évaluation des mesures de sécurité routière. Certaines sociétés et mutuelles d'assurances ont créé des associations dont l'objectif est la prévention (AXA, MAIF, MACIF, MAAF) et ont désigné des correspondants locaux, intégrés au réseau local sécurité routière.

• Les auto-écoles :

La formation des conducteurs est assurée par 13 000 auto-écoles employant 23 000 moniteurs. Dans ce secteur, il existe de nombreuses associations : organisations patronales (CNPA, ADECA, UNIDEC, UNPFA) ; organisations de salariés, associations de formateurs de moniteurs (ANFM) ; organisations franchisées ou associations (ECF, CSR).

• Les entreprises :

Plus de 60 % des décès répertoriés comme accidents du travail sont dus à des accidents de la route. Ils représentent environ 1 200 tués par an. Dans le cadre du partenariat engagé en 2000 entre la DSCR et la caisse nationale d'assurance maladie des travailleurs salariés (CNAMTS), un programme d'action a été défini et mis en œuvre pour la prévention des risques routiers encourus par les salariés. Des chartes sont en outre signées avec des entreprises ou groupements d'entreprises. Le CISR du 18 décembre 2002 a décidé de poursuivre et développer la prise en compte du risque routier en entreprise.

Pour en savoir plus sur chacun des acteurs : Sécurité routière / Acteurs